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　　就此，記者也聯繫了部份新能源車企相幹人士翻譯其中，比亞迪相幹人士表示，電動車的行駛里程與司機的駕駛習慣、氣溫、車內電器利用情形和行駛線路互相關註。電動車駕駛中，駕駛員削減急加快和急減速，以讓電池的電量儘可能地釋放和收受接管，如許有益於增加續航里程。

　　在多個新能源汽車的QQ群中，很多車主反映到了氣候溫度低的時刻，車輛續航里程會呈現較大幅度的削減，利用空調時情形愈甚翻譯有車主反映，本身購買的純電動新能源車標明60公里/時等速續航里程可到達360公里，然則到冬季溫渡過低時根基只能開150公里，下雪天乃至只有80公里擺佈；不外，也有車主表示，同款車型在炎天路況好的時候實測可以或許行使330公里。另外，新能源車主蘇師長教師（假名）默示，本身在2015年采辦了一輛混動新能源車，純電續航能力有80公里，然則在一年多之前起頭滿電只能跑40~50公里。「因為上下班旅程往返是50公里，目下當今佈滿電已跑不了一個往返了，所以感受很顯明。 」

---高雄長庚主治醫師 張醫師---

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